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當前車壇趨勢走向電動化，Lexus始終站在以人為本、因地制宜的態度，提倡「Lexus Electrified」理念，對「電動化」提供最多元選項，有BEV 純電動車之外，還有PHEV 插電油電複合動力和HEV 油電複合動力，為的是提供因地制宜的人性化選擇，其中BEV部分，Lexus以RZ 450e為代表，更讓人驚艷的是，隨2025年式新車的報到，推出RZ 450e旗艦版，產品力大幅精進，價格還大幅調降49萬，用230萬限量優惠價即能入手，是當前250萬內唯一可以買到的豪華中大型純電SUV！
當新車來到眼前，立刻感受到其雙眸炯炯有神，原來新年式頭燈改採配備有AHS的Bi Beam LED智慧頭燈，特有的Spindle Body和0.28風阻流線身形，帶出在獨樹一幟的Lexus純電車大家格局，至於四米八車長配上超過二米八的軸距的絕佳比例，造就出同級純電豪華Coupe SUV的雅痞氣質，鋁圈也換上新款20吋雙色切削款式，讓人眼睛為之一亮。
內裝是我最欣賞RZ450e的地方，首先從日式精緻作工的控台，就看出Lexus一貫低調奢華、不隨市場浮誇流俗起舞的定力，車門上的羽翼光影氛圍照明，展現Lexus在定義高雅的創意！科技上，全數位儀表簡潔易讀，14吋中央觸控螢幕影像清晰魄力十足，搭配新年式新增的360度環景和同級罕見的底盤透視，更能掌控行車或停車的安全，至於豪華車上不能少的HUD，新年式也大方標配，開起車來眼不離前方，更添安全。在聆聽享受上，既然是旗艦版，當然要升等為由13支喇叭組成的Mark Levinson Premium Surround環場音響來寵愛自己的耳朵！
RZ450e乘坐質量之出色，過往試駕便已充分體驗，前座不但有八向電調（方向盤也有電調），通風電熱記憶全到位，同級豪華對手無人能敵，新年式座椅和門板還換上Ultrasuede人造麂皮材質，配色上除了尊爵黑，還有暮灰藍和金耀棕可選，當天試乘車配的是暮灰藍，視覺和觸覺都很有質感，頭頂上的全景天窗也不同了，隨新年式導入，全景天窗改採品牌首見，同級對手還沒見的一鍵霧化功能，科技感和實用性兼顧，後座中央出風口處也增添後座電熱功能，這對當天試車恰逢寒流來襲，後座同事都喊讚。此外透過電池馬達的優化和佈局，並將重低音放到尾門，行李廂容量可在522到1451公升間給車主彈性利用。
講到性能，透過前後雙馬達和eTNGA平台，本車擁有313匹/44.4公斤米的綜效動力，此等規格在同級對手中可是排在前段班，開起來馬上展現BEV零時差無延遲動力輸出，充分體驗0-100km/h起步加速僅5.3秒的奔馳快感，很特別的是由於它的隔音超好，再配合ASC主動聲浪調節，開起來毫無怪裡怪氣的電子音調，反而讓人沉浸在一台猶如沒有傳統引擎震動但加速又特別爽的豪華SUV。在動態表現上，Direct 4電子四驅系統也功不可沒，透過模擬的e-Axle來控制前後軸輸出，加上71.4kWh鋰電池低重心，開起來沉穩循跡佳，高速過彎也保有十足支撐，讓人在保有操控信心和安全性下，又能享受到Lexus Driving Signature獨樹一格的駕駛樂趣。
本車的主動安全採用最新世代LSS 3.0+智動駕駛輔助，主動安全不但全數到位，多項功能更加優化，啟動後便能感受到全新系統在二級半自駕的高成熟度和靈敏度，在照明安全上，旗艦版所新增的AHS智慧遠光燈，其自動遮蔽效果對行車安全也更有保障，在乘客下車的安全確保上，有了SEA安全離座警示，大大降低下車時被後方來車碰撞的風險，更別說HUD和360度環景的加入，在行車情報安全上的掌握更能做到滴水不漏！
進入到電動車時代，因應充電和傳統加油的不同，Lexus也很用心地在原有提供車主各項尊榮服務的Lexus Plus APP中，導入Open Hub一站式的充電服務，整合了Lexus據點及多家營運夥伴，提供全台超過600個快慢充充電站、1800支快慢充電槍的服務，讓車主有Lexus Plus APP在手，全島充電任我行。
體驗過新年式RZ450e旗艦版，可以看出車廠在這台車上真的超用心，在既有的中大型純電SUV Coupe格局下，規格配備質量都更上一層樓，行車氛圍還是安全保障也都更有進步，在在展現了Lexus對於豪華純電休旅車的完美詮釋！
