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隨著車載安全科技的日新月異，以往只會出現在頂級豪華陣容的「AEB主動式煞停」系統，如今也逐漸下放至「百萬內」的平價車款之中，同時有鑑於該系統能有效降低車輛碰撞意外，並且大幅減少交通事故傷亡人數，因此未來日本和歐盟也計劃把AEB主動式煞停系統列為車輛的標準配備，同時最快還有望在2020年正式執行此項法案！
根據EuroNCAP和Australia NCAP共同研究顯示，「AEB主動式煞停」系統可以在車輛低速行駛時，減少高達38%與前車碰撞意外之可能，同時借鑑於歐盟在2016年超過9,500人因交通事故死亡數據推算，若全數新車都安裝「AEB主動式煞停」系統的話，單在歐盟地區預估就將可挽回多達1,000多條人命，同時將「AEB主動式煞停」系統列為車輛標配項目之草案，預計最快在2019年6月即可審議通過，並且2020年就會搶先在日本生效，然而2022年所有歐盟和日本的新式車款與商用車，都將強制配備「AEB主動式煞停」系統。
此外，對比日本和歐盟地區有意將「AEB主動式煞停」系統列為車輛標配之舉動，其餘如中國、美國與印度等國家則並未加入此項法案，不過美國政府也與多達20家車廠（包含Mercedes-Benz、Toyota、Volvo與Tesla等品牌）簽訂協議，預告在2022年9月後上市新車都將配備「AEB主動式煞停」系統，但由於此項協議並非屬於強制性質，所以未來似乎可能仍會有漏網之魚的疑慮產生。
資料來源：Carscoops
