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挾帶聰明的就懂所賦予的「高性價比」戰力，全新「第三代」小型進口掀背Skoda Fabia車系，自2015年4月份引進國內上市以來，不僅至今已銷售突破「5,000輛」的亮眼成績，同時為再度強化品牌入門代表作的市場競爭力，Skoda Taiwan也預計在11月13日發表全新小改款的2019年式Skoda Fabia車型版本，並且透過更顯年輕動感的時尚進化、內裝質感的全面精進以及嶄新安全防護科技配備的加持，再次決戰日系Mazda2與Suzuki Swift等指標性進口對手！
首先，此次筆者試駕的車型為全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI版本（車身尺碼為3,997×1,732×1,467mm），同時在車身外觀最主要的視覺進化，則是集中在透過俐落線條勾勒的頭燈組（可選配升級為LED主動式轉向頭燈），以及經新世代設計語彙重新刻劃的立體六角水箱護罩輪廓，並且足下所配置的185/60 R15鋁合金輪圈造型，也換成全新「五幅」雙肋的動感樣式。
接續轉至車室內部，全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI受益於「2,470mm」的軸距長度，不僅規劃出傲視同級的座艙空間，以及高達「330公升」的行李廂置物容積（滿載五名乘客），同時全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI也針對細部質感進行優化提升，其中包含「霧銀」飾板點綴的中控台、「格菱紋」樣式鋪陳的布織座椅以及「濕度」控制的恆溫空調系統，並且位於中控台5吋全彩觸控顯示幕，除原先的Apple Carplay與+MirrorLink之外，如今更新增導入「Android Auto」的支援功能。
在重點核心的動力配置方面，全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI透過「1.0L TSI」渦輪增壓汽油引擎的注入，不僅可輸出「110hp」/5000~5500rpm最大馬力與「20.4kgm」/2000~3500rpm峰值扭力的輸出數據，輔以「七速雙離合器自手排」變速箱與「前輪驅動」的佈局，在足以繳出0-100km/h加速只要「10.1秒」的不俗成績之餘，還能展現出高達「18.7km/L」的平均油耗水準。
進入實際駕馭層面，雖然全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI核心所搭載的僅為排氣量1.0L TSI的渦輪增壓汽油引擎， 不過憑藉在2000rpm低引擎轉速域，即可湧現的「20.4kgm」充足峰值扭力，以及「1,159公斤」的輕量化車重水準，倒也足以展現出相當輕快的起步反應，並且在進入引擎中高轉速域時的加速回饋，更著實擁有讓人相當驚豔的出色表現，但由於此次試駕車型的里程數僅有近乎全新車的100公里之譜，所以在低速的檔位切換之時（D檔位模式），似乎稍有不如想像中那般順暢，不過當進一步切換至運動化的「S檔位」後，其所配置的雙離合器自手排變速箱之動力銜接與換檔迅速優勢，也得以被全然展現而出。
此外，即便身為品牌旗下的入門小車代表，不過在安全配備卻也完全不顯馬虎，經小改款的更新動作後，全新Skoda Fabia也將「ACC」主動定速巡航系統（30~160km/h）、「AEB」自動緊急煞車系統、車側盲點警示系統、RTA後方倒車警示系統（附圖像與車距顯示）等安全科技列為車系的標配項目，同時根據Skoda Taiwan表示雖然全新小改款Skoda Fabia 1.0L TSI預定將在11月13日才會在國內發表上市，不過未來的正式售價將很有可能會落在與現行相同的「78.8萬」元之譜。
