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向來是都會時尚男女最愛的Mini，雖然是英國品牌，但是在BMW集團經營下，20年來產品和市場規模都已非同日而語，不過假如要問哪款車最經典，那一定是三門Mini，今天我們就來試駕報價169萬的Mini Cooper S。
眼前的這台車是二次改款車型，要辨別和改款前哪裡不同，簡單，六角形水箱罩更大，霧燈也沒了，下方多了一對導流孔。不過光是這樣，開這台車出去真的還不夠潮，試駕車選用兩萬元的Piano Black外觀套件，把水箱罩外框、廠徽、頭尾燈外框、門把手都換成黑色，再花一萬元在引擎蓋貼兩張貼紙，鋁圈也花了3.9萬換上Pulse Spoke雙色款式，貴嗎，這就是開Mini的趣味，全車就是畫布，你怎麼改都好看，就怕你不改！
車內依舊很有Mini的復古Fu，按鍵多到爆，連長柄式手煞車都還留著！還好前方有選配的數位儀表，中控台也用5.3萬換上8.8吋衛星螢幕，Apple Carplay也要拿一萬，我想這些都是必選，至於共計17萬的Nappa真皮方向盤、Mini Your Lounge座椅和個性內裝飾板，那就見仁見智了，不過我得承認多了這些，質感和觸感都大不同，可惜駕駛座沒電調，但是連同後座都可以坐得很舒服，至於行李廂容量嘛就如同車名：mini得很！
儘管車外車內都得花一些錢才能有Fu，但是講性能，這小小車長不到三米九、車重不到1.3噸的迷你車，卻搭載2.0升渦輪增壓引擎，讓駕駛有178匹最大馬力和28.6公斤米扭力來揮霍，雖然不是手排，但是透過7速DCT，開起來就是加速輕快到有暴力感，體感比6.6秒零百起步加速更快。操控上，也是拜車小又低動力強，像在道路上開Go Kart，轉向直覺，過彎刺激，舒適性沒想像中死硬，開起來不用擔心像跳跳車。
講到主動安全，對這台車可能要失望了，因為除了AEB和新增加的車道偏離警示之外，還是沒有全速域ACC和車道偏離輔助，連Level 2的邊都摸不上。
今天開過這台車，我必須說Cooper S特有的動力反應和操駕上的熱血激情還真的是同級車少有，雖然我不能接受它的主安竟然連ACC都沒有，長途開車還真的很累人，但是Mini就是Mini，雖然試駕車的總價來到197萬，但是看到公司年輕同事開著這台車的那種青春快活的神情，我必須承認，這台車賣的是感性，而不是理性。
