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汽車零組件大廠Bosch日前針對2017年歐洲掛牌新車進行統計，發現如果要想買到具備較智慧化停車功能的車款，不是想像中理所當然應該是豪華品牌汽車，反而是一般品牌的中型車或是小型車。以德國掛牌新車為例，有45%的掛牌新車配備只少一種標準停車輔助系統（Parking Assistance System），其中一般小型車和中型車的比例達55%都至少配備一款停車輔助系統。相比之下，豪華品牌車款標配比例只有25%。
從統計來看，在德國，停車輔助系統是最受德國消費者歡迎的功能，配備比例達66%，其中四成五是標配，法國也不例外，配備比例更高達，達85%之譜，標配比更達73%。其次是自動緊急煞車（Automatic Emergency Braking System）。該系統可以有效避免追撞意外發生或減輕追撞事故的後果。目前歐盟（EU）已準備立法，打算從2022年開始，強制所有新車都需要安裝AEB緊急煞停系統。聯合國歐洲經濟委員會估計，若有AEB，每年在歐盟可以多挽回1000條生命。德國2017年掛牌新車中，有54%都安裝了此系統，比2016年的38%大幅提高16%。在歐洲其他國家，比利時和德國一樣，都有54%的新車裝有AEB，標配比例則是比利時最高，有50%，德國則為48%。
2017年歐洲八國AEB標配比例排名
No.1：比利時/ 50%
No.2；德國/ 48%
No.3：荷蘭/ 42%
No.4：英國/ 38%
No.5：西班牙/ 28%
No.6：英國/ 26%
No.7：義大利/ 21%
No.8：俄羅斯/ 5%
Bosch的評估報告還顯示，除了停車和制動輔助系統，疲勞檢測（Drowsiness Detection）和車道保持（Lane Keeping）功能的接受度也越來越高。有一半的新車都可檢測到駕駛員是否昏昏欲睡，超過三成的新車配備了至少一種車道保持系統。此外，將近四分之一的新車配備了主動巡航系統（ACC）。在德國，則有9%的新車甚至還配備自動偵測交通堵塞的行車輔助系統。該系統不僅可以讓車輛自動跟上前車，甚至還可控制車輛啟動再開、加速和轉向。
