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台灣賓士今（15）日舉辦「Mercedes Me Future Talks未來論壇」，由台灣賓士總裁高明漢（Michael Grewe）、戴姆勒集團數位轉型長潘賞世（Sascha Pallenberg)、台灣賓士轎車行銷業務處副總裁何睿思(Markus Henne)三位賓士品牌主管說明Mercedes-Benz近年致力推動的「C.A.S.E.」理念。
▲左至右分別為台灣賓士轎車行銷業務處副總裁何睿思(Markus Henne)、台灣賓士總裁高明漢（Michael Grewe）、戴姆勒集團數位轉型長潘賞世（Sascha Pallenberg)。
C.A.S.E.四個字母分別代表Connected/聯網科技、Aotunomus/智能駕馭、Share&Service/共享與服務、Eletric/電能驅動。潘賞世特別強調Share&Service，並舉出世界上各領域的龍頭企業如Apple、Amazon、NIKE與Tesla為例，說明他們之所以能在該領域成為龍頭企業，最主要原因就在於打造出「平台經濟」。
因此Daimler集團自詡為傳統車廠領頭企業，也將企圖打造屬於Daimler的平台，而這就是為何今年1月時Daimler集團會與百年勁敵BMW合資，成立新公司整併兩公司旗下的各項服務，包括充電、停車、計程車、共享汽車與車輛互聯服務，預期在2050年，創造出擁有7千億美元的商機。
Mercedes-Benz會有此策略的緣由來自於對未來生活的預測，未來大多數人都將集中居住於大都會中，因此個人交通載具將會造成嚴重的塞車。為了解決這個問題，共享汽車將會是無法阻擋的趨勢，加上火熱的環保議題，電動車也勢必成為未來主流，人們對未來交通工具的期待包括：有效率、可靠與安全，這都是Mercedes-Benz正努力的方向。
▲活動現場展出的A-Class，搭載Mercedes Me智慧互聯系統，即是Mercedes-Benz目前正努力推廣的服務項目之一。
▲現場亦展出133年前由Mercedes-Benz創辦人Carl Benz所發明的世界上第一輛汽車，採用瓦斯動力，儘管構造簡單，仍舊代表著人類的移動方式進入全新領域。
