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在國內年銷連續兩年突破一萬台，車款價位最高達300萬的Kia，總代理台灣森那美在市場規劃上依然強調大小全線出擊，3月發表的Picanto二度小改款，便是當前60萬上下市場少見的進口車選項，車型編成有二，入門59.9灣的Trendy 和67.9萬的Apex，此次試駕的是接單佔比高達九成的後者。
早年車型還找來SHE代言的Picanto，現今新車早已不需偶像陪襯，車子擺出來自帶明星架式，即便身長小到不及三米六，軸距僅二米四，外型在放入新世代家族元素下，藉著直列LED頭燈和Star-Map日行燈/尾燈，全車猶如換新，此外Apex再加選GT-Line套件，LED升級貫穿式，前後保桿護板再進化，輪圈從14吋升級到16吋，存在感更強烈，但汽車專家我更喜歡試駕車的另一選項：莫蘭迪綠，這個得先選Luxe套件才能加選的配色，色澤之雅讓Picanto氣質指數破百。
內裝上，駕駛儀表也升級為Supervision多彩式，中控台8吋多媒體觸控螢幕也能串聯Apple Carplay和Android Auto，Apex車款上還多了恆溫、多功能方向盤等功能外，最重要的是，試駕車因為有選Luxe套件和莫蘭迪綠，前者帶來前座電熱、駕駛座通風、方向盤電熱和前座頭枕前後滑移，大大體貼駕駛和前乘客座，至於莫蘭迪綠則是將內裝和座椅配色裏外一致，處理之細膩，連空調出風口也是全面綠化！
空間上，本車終究是迷你掀背車，空間四名大人乘坐剛好，255公升的行李廂，應付日常通勤或短途旅行都沒問題，假如有更大載物需求，後排座椅完全放倒，載物能量可獲得最大釋放。
新車動力採1.2升直四自然進氣引擎，可輸出79匹/11.5公斤米，變速箱則為5速單離合手自排，該變速箱很特別，使用上有訣竅，初接觸會覺起步會有頓挫，其實它的結構和手排類似，只是換檔用電控操作，起步切勿大腳，配合車速提升循序加大油門，開起來便會順暢許多，以本車主打都會通勤加小旅行，動力一般夠用，每公升油耗也能跑到約18km，動態上，別看本車小小，頗有歐系車風格，懸吊紮實，剛性良好，在宜蘭山林過彎居然不會搖頭晃腦，很有一套。
主被動安全上，本車有定速但沒ACC，但是諸如LFA車道維持、LKA車道修正、FCA前方主動防撞、前車駛離提醒、盲區防撞、RCCA後方交通防撞和倒車顯影通通有，氣囊也有7具氣囊，此等安全在同價位車款與其市場定位，其實很夠用，規格也是前段班。
二度小改款Picanto的導入，無疑是給小車買家提供一個更好入手進口車的好機會，尤其Picanto的雙車型設定和Luxe、GT-Line以及莫蘭迪綠多達三種套件選項，讓車主更能依照自身預算還是舒適性亦或個性等需求來打造屬於自己的愛車，也難怪此次小改款新車一推出，短短時間就能累積驚人訂單，因為市場上要找到這樣條件的還真的只有這一台可選而已！
