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Audi首款量產純電SUV e-tron自從在去年9月發表，今年開始準備要交車了，新車目前全球累積訂單超過2萬張以上，為e-tron的推出帶來好彩頭。作為Audi全球最大市場、銷售占該品牌181輛達三分之一的中國大陸，自然是e-tron未來的主力戰場。按照車廠的規劃，e-tron SUV在今年會先以進口車姿態在中國大陸市場銷售，明年則改以當地生產車型來販售，本車的對手正是Mercedes Benz EQC。
e-tron SUV將在一汽大眾的長春工廠生產，年產量約5萬輛，屆時將是Audi在中國最重要的純電產品。國產e-tron SUV的規格大抵比照原先規劃，外型上除了採用Audi SUV家族最新設計語言，水箱罩改採八角形主動式進氣格柵，但是原本新車上以攝影機鏡頭取代的車側後視鏡，在中國當地生產版本仍採傳統車側後視鏡，右側前葉子板處則有傳統Audi上所沒有的充電口，車尾LED尾燈也採用家族新世代語彙，採橫跨車尾的長條式設計，新車風阻係數僅0.28Cd。
長寬高分別為4901×1935×1616mm的e-tron SUV，其控台不禁讓人聯想到Audi Q8、A6，駕駛儀表板配備12.3吋虛擬液晶儀錶，中控台則為10.1吋與8.6吋裡款觸控顯示幕，上方螢幕主要用於控制娛樂資訊與導航，下方螢幕可控制空調與座椅加熱等功能動力方面，e-tron前後各配備一具馬達來構成四驅系統，電機最大功率為300kW，0-100km/h起步加速僅需5.5秒，極速為200km/h。國產e-tron的三元鋰電池組容量達到118kWh，行駛里程約在450-500km之間，在快充模式下30分鐘便可充滿80%的電量。
Audi除了要在明年導入e-tron SUV外，另外還將會有一款以當地特有的A6L來開發的A6L e-tron。有鑑於房車的需求與市場吸引力，一汽大眾目前初步規劃了不到兩千輛來生產。至於台灣，e-tron SUV目前導入計畫不明朗，今年底能否發表還是未知數。
