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7月10日Kia總代理森那美起亞以拳擊擂台形式，舉辦最新引進國內的CUV Stonic上市發表會，主打全車系標配同級最佳主動安全配備，加上iF概念設計獎與紅點設計大獎兩個國際大獎對其外形設計的肯定，一點都不把同級對手放在眼裡，不過在這百家爭鳴的小型CUV市場中，Stonic真能勝出，成為王者嗎？且看Carexpert以下的試駕報導。
Kia Stonic最初發表於2017年的法蘭克福車展，並且Kia也將其帶到同年年底的台北車展上展出，預告Stonic將會在台上市，終於在1年半後，Stonic得以來到台灣與消費者見面，車名由「Speedy敏捷」與「Tonic主音」兩字組成，相當符合其年輕動感的特質。國內引進1.4升NA與1.0升渦輪兩種動力，入門1.4升經典版售價69.9萬元，中階則是79.9萬元的1.0升時尚版，本次試駕的則是84.9萬元的1.0升驚艷版，另外還加價1萬元選擇雙色車身。
從外型來看，Stonic的車頭同樣具備Kia家族特色的「虎鼻水箱護罩」，不過由於真正進氣位置並不在該處，因此Stonic採用的是實心設計，並施以鋼琴烤漆，搭配LED光條式日行燈與投射式大燈，營造出頗為動感年輕的氣息。Stonic提供黃、白、紅、藍四種車色，雙色版本除了藍色搭配白車頂外，其餘皆採黑色車頂，總共8種選擇，而我們拿到試駕車的就是白色加黑色車頂，比起純色車又更加活潑。
車側部分，在輪拱、側裙等處皆採用防刮材質，加上車頂的行李架設計，雖然車身底盤高度並不高，也營造出休旅風情，輪圈部分驚艷版搭配雙色17吋鋁圈，而1.0時尚版與1.4升經典版則是單色的15吋鋁圈。車尾部分，保桿下半部也採用黑色防刮材質，加上銀色下護板，尾燈部分驚豔版也採用了LED光源。儘管Stonic與同集團的Hyundai Kona為雙生車型，但兩者的外型一點也看不出兩者血緣，各自有其特色。
而內裝部分，控台佈局Stonic與Kia其它車款雷同，中控台全車系標配7吋觸控螢幕，也支援Apple CarPlay與Android Auto，不過可惜沒有中文顯示，特別的是門板採用內凹設計，使車內空間感變得較為開闊，座椅在1.0升車型皆採用雙色皮椅，頭枕還具備前後調整，更容易調整到駕駛者合適的坐姿。
▲7吋觸控主機可支援Apple CarPlay與Android Auto，雖然未內建導航，但在首頁點選「Maps」會直接開啟手機地圖。
▲座椅採用雙色皮椅，前座頭枕具備上下、前後可調，在同級車中相當少見。
後座部分，由於Stonic畢竟只是小型CUV，腿部空間較為侷促，也沒有中央扶手設計，僅在門板上設有置杯架，不過在前座的中央扶手後方，設有一組USB充電口供後座乘客使用，為現代人機不離身的生活習慣設想。
▲後座腿部空間較為侷促，也未有中央扶手，置物空間較少。
▲後座也提供一組USB充電口，但無空調出風口。
▲行李廂空間在352～1,155升，表現中規中矩，不過椅背傾倒後的平整度表現不錯。
在此次主打的安全配備上，Stonic標配的「DRIVE WiSE」系統整合FCA前方主動煞車輔助、FCW前方碰撞警示、LKA車道維持輔助、LDW車道偏離警示、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換警示、RCCW後方交通防撞警示、HBA遠近光燈調節以及DAW駕駛疲勞警示等共九項ADAS駕駛輔助配備，另外還有HAC上坡起步輔助、SLS直行制動穩定、SBL轉向輔助照明等同級車中較為少見的主動安全配備，的確在Stonic所瞄準的1.5升NA級距車款之中，Stonic擁有最豐富的安全輔助配備，不過嚴格來說，只有LKA車道維持系統，卻沒有ACC主動定速巡航，這樣的搭配感覺還是少了一點誠意，對減輕駕駛負擔的效果有限。
動力操控部分，在試駕的1.0升車款上搭載的是直列三缸渦輪增壓引擎，具缸內直噴技術，最大馬力可達120hp/6,000rpm，扭力也達到17.5kgm，搭配上動力傳遞直接的7速DCT雙離合變速箱，動力表現一點不亞於1.6升甚至1.8升自然進氣引擎的對手。除此之外，Stonic的懸吊系統雖然採用的是非獨立的後扭力樑懸吊，但在避震器使用了HRS液壓回彈避震器，相當有效地減緩路面衝擊，不只對舒適性有所助益，在操控表現上也有幾近掀背車的感受，這也得感謝TVBB彎道制動分配系統，可在彎道上主動分配左右車輪扭力，讓過彎過程更為犀利。
不過，1.0升三缸引擎還是受到先天的物理限制，在高速時再加速的反應就較為遲緩，怠速時的抖動也相當明顯，所幸1.0升的兩個車型都標配了ISG怠速熄火系統，在抖動感最強烈的怠速階段，引擎會自動熄火，讓這個缺點不那麼明顯。
從69.9萬元的入門車款就標配「DRIVE WiSE」智慧安全輔助系統的確夠誠意，不過在應是主力車型的1.0升動力，售價一下子就拉到79.9萬，將近80萬的級距，在這級距下的選擇就更多元。以同門兄弟Kona來說，入門的勁動型售價正好就是79.9萬，雖然配備上有所差異，但卻能擁有1.6T更為充裕的動力表現，搭載Hyundai SmartSense的勁智型則是87.9萬，比Stonic驚艷版只多了3萬元，配備已幾乎同等級，這同門兄弟相殘的戲碼，這將會是Stonic真正成為「跨界教主」的最大課題。
Kia Stonic 1.0T 驚艷雙色版規格表
售價：85.9萬元
車身尺碼：4,140×1,760×1,520mm
軸距長度：2,580mm
車身重量：1,205kg
後行李廂容積：352~1,155L
輪胎規格：Continental PremiumContact5 205/55 R17
懸吊配置：前麥花臣式、後CTBA歐化扭力樑
變速箱：七速DCT雙離合器自手排
引擎規格：1.0L 直列三缸渦輪增壓汽油
最大馬力：120hp/6,000rpm
最大扭力：17.5kgm/1,500~4,000rpm
平均油耗：17.8km/L
0-100km/h：NA
極速：NA
氣囊數：6具
ACC主動巡航：-
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：●/-
車道維持/偏移：●/●
智慧頭燈：●
車側盲點警示：●
