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「好像概念車」這是看到Citroen C5 Aircorss的第一印象，從外觀開始就充滿與眾不同的文藝氣息，獨特的外觀造型甚至停在路旁都有路人上前詢問，更有人說要直接到展間下訂，可見其該車的確有獨特的魅力。不過C5 Aircross目前仍在認證流程之中，確切上市時程與售價都未定，僅確定在六月底展開預售，大約第四季可交車，總代理將規劃引進FEEL、SHINE、SHINE+三款車型，價格大約落在140~170萬之間，試駕車為中階等級的SHINE車型。
C5 Aircross是Citroen在2017年推出的全新車系，基於PSA的EMPA平台打造，與Peugeot 3008相同，但事實上兩者調性截然不同，總代理寶嘉規劃的引進動力規格也有所差異，避免自家產品互打的窘境。
C5 Aircross的三個車型編成差異在於FEEL車型缺少LED頭燈、最高階的ADAS駕駛輔助系統（主動車道保持系統與高速公路駕駛輔助）、環景輔助、自動停車輔助、Keyless與Qi手機無線充電板等配備，而SHINE+則是加入黑色車頂、Grip Control系統、腳踢感應電動尾門與行車記錄器，但其實SHINE+車型增加的配備SHINE都可透過選配達成，若非所有配備都需要，選擇SHINE車型再選配應會較為划算。
外觀方面，C5具有Citroen特別的Airbump，同時內外觀皆大量使用圓角矩型形元素，包括了頭燈、下氣壩、車側Airbump、輪圈到車尾燈與排氣尾管都可見到圓角矩型的設計，A、B與C柱皆採用了亮黑處理，使其具備懸浮式車頂的視覺感，在加上車頂行李架帶來了休旅風情。
內裝方面，整體架構其實是與3008相同，包括排檔頭、中控台按鍵、方向盤控制撥桿與中央置物盒等處的設計，都可以看出與3008深厚的血緣關係，不過法國人在設計上就是特別講究，Citreon為C5打造了與3008截然不同的內裝鋪陳，若非早已知道C5與3008之間的關係，其實難以察覺。
▲全車系標配12.3吋儀表，並有三種模式切換，增添不少科技感。
▲控台介面與姊妹車款3008相同，中控主機也採用同樣系統，並支援Apple CarPlay與Android Auto。
▲SHINE以上等級皆標配Qi無線充電。
▲置杯架還搭配白色氣氛燈，為質感加分。
全車以「舒適」作為開發理念，因此無論哪個等級，都搭載了「PHC」魔毯液壓懸吊系統，座椅也特別以高密度泡綿製作，藉此緩解路面震動，面對國內經常整修卻總是不平整的道路可說相當合適，SHINE與SHINE+車型還可選配前座具電動調整、加熱與按摩功能的Nappa座椅，更加享受。後座座椅與姊妹車款3008同樣採用三張獨立座椅設計，但C5 Aircross具有多達5段的椅背角度傾斜調整以及前後滑移幅度達到15公分，具有相當好的機能性。試駕車額外選配全景天窗，帶來更為開闊的視野。
▲後座三張左右都可獨立調整，也讓行李箱在保有五人座的情況下，能在580-720升之間變化。
▲試駕車選配腳踢感應式電動尾門，更加便利。
動力方面，國內引進1.6升汽油渦輪增壓單一動力，搭配8速手自排變速箱，擁有180hp/5,500rpm最大馬力以及25.5kgm/1,650rpm扭力峰值，乍看之下似乎性能也不差，不過由於C5 Aircross標榜其為Comfort Class SUV，動力方面也是如此，調校以順暢、好掌控為主，切換到Sport也沒有太大差異，僅是延後換檔時機。
底盤調校也是以舒適作為出發，儘管與3008同樣採用EMPA模組化平台，但展現出的卻是兩極的調性，3008具有彷彿是掀背車的操控感，而C5 Aircross則是將SUV的性格發揮到極致，配合魔毯液壓懸吊系統將側傾盡可能減少，帶來的極舒適的行路感受，同時也非美系車款那樣極軟的懸吊調校，雖然舒適卻有彷彿行船的搖晃感，C5 Aircross透過液壓懸吊，讓避震作動減緩，晃動的時間拉長了，感受到的搖晃幅度就隨之減少。不過要求極度的舒適就無法兼顧操控性，這樣的懸吊設計不利於激烈操駕，但C5 Aircross本來就不為戰鬥而生，極舒適的調性反而讓人放鬆，一點都激不起戰鬥慾望。
除此之外，C5 Aircross更是PSA集團第一款導入Level 2等級半自動駕駛的車款，在SHINE以上車型除了標配ACC主動定速巡航、LKA車道偏移輔助系統之外，還再加上LPA車道保持輔助系統與HDA高速公路駕駛輔助功能，意味著C5 Aircross可在高速公路上主動保持在車道中線，試駕當日實際上高速公路測試，除了匝道這種曲度較大的彎道仍得駕駛接手，其餘時間都可交由系統駕駛，再加上SLI速率掃描與辨識系統，可主動偵測道路速限，只需輕撥兩下ACC撥桿，就能將設定的車速調整至與速限相同，相當便利。
▲C5 Aircross具備多項主動安全配備，提供全方位的安全防護，也是PSA集團首款達到Level 2半自動駕駛能力的車款。
▲除了360°環景攝影，C5 Aircross也在SHINE以上車型標配自動停車輔助。
以當前法系品牌在台市場仍屬小眾規模，價格也走的是高價位路線下，C5 Aircross註定在銷量上不會有太誇張的表現，但是總代理仍盡力促成該車導入，將這款法國最新SUV導入國內，法系車迷未來又將多了一款超有個性的SUV好選則，也讓日系和德系對手見識到法國人是如何來詮釋SUV。
Citroen C5 Aircross 規格表
售價：未定
車身尺碼：4,500×1,859×1,692mm
軸距長度：2,730mm
車身重量：1,538kg
後行李廂容積：580~1630L
輪胎規格：Michelin Primacy 3ST 235/55 R18
懸吊配置：前麥花臣附下A臂、後拖曳臂
變速箱：八速手自排
引擎規格：1.6L 直列四缸渦輪增壓汽油
最大馬力：180hp/5,500rpm
最大扭力：25.5kgm/1,650rpm
平均油耗：17.54km/L（歐洲NEDC測試值）
0-100km/h：NA
極速：NA
氣囊數：6具
ACC主動巡航：●
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：●/●
車道維持/偏移：●/●
智慧頭燈：●
車側盲點警示：●
