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VW 在日內瓦車展開展前搶先釋出預定登場的 8 代 Golf 性能家族定裝照與部分動力規格，可以看到無論是 GTI、GTE 還是 GTD 皆用上相當類似的運動化外觀套件，以大面積進氣壩、類方格旗的五點式霧燈、貫穿水箱罩的光條光式日行燈、車尾型銘牌置中與配置車頂擾流翼的手法呈現來呈現，幾乎只能從銘牌顏色、17 吋輪圈樣式與排氣管形式來做區分；內裝則同樣配有格紋跑車化座椅來延續經典並增強跑格，在操駕層面則皆配置 XDS 電子差速器、DCC 動態底盤控制系統來延續優異運動性，8 代 Golf 標準車型具備的 AEB、Car2x 等科技配備在性能車型上也不缺席。
GTI
全新 Golf GTI 仍舊維持 2.0 TSI 渦輪增壓引擎的動力配置、不過積體進化至最新的 EA888 evo.4，擁有 245ps 的最大馬力與 370Nm 峰值扭力，原廠提供 6 速手排與 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱（DQ381）兩種傳動系統組合，同時車身比起標準版降低 15mm、頭尾 GTI 銘牌則以紅底呈現，排氣尾管形式則是雙邊單出圓管式樣。
GTE
新一代 Golf GTE 的 Plug-in Hybrid 插電式複合動力系統是由原廠代號 EA211 的 1.4 TSI（最大馬力 150ps）與電動馬達組合而成，擁有與 Golf GTi 相同的 245ps 最大馬力與更強悍的 400Nm 峰值扭力輸出，搭配的變速箱則為 6 速 DSG 雙離合器自手排（DQ400e）。而這代 GTE 在鋰鐵電池模組容量提升 50% 至 13kWh 後，純電行駛里程達到 60km、純電最高時速也來到 130km/h 具備不俗實用性，外觀上雖未降車身、頭尾 GTE 銘牌則是以藍底呈現，排氣尾管則是同樣維持雙邊單出形式、尾管則是矩形式樣。
GTD
僅管環保法規越來越嚴苛，VW 還是未在 8 代 Golf 上放棄推出柴油性能版的 GTD 車型，新車搭載的 EA288 evo 2.0 TDI 渦輪增壓柴油引擎，具備 200ps 最大馬力與 400Nm 峰值扭力輸出並匹配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱（DQ381） ，動力輸出比上代車型更出色之餘，VW 工程師還透過導入雙 SCR 轉換器與雙 AdBlue 尿素噴射系統來改善 NOx 排放（降低 80%）；外觀上與 GTI 一樣有著降低 15mm 的車高，GTD 銘牌以銀底呈現、排氣管則是單邊雙出形式。
