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BMW性能車部門「BMW M」於9月23日在歐洲發表全新一代M3 Sedan。新車除了換上取材自全新4系列Coupe的誇張縱向大型水箱罩，3.0升直六雙渦輪增壓引擎還有兩種動力可選，傳動設定上除了FR後驅之外，未來還會推出AWD全輪驅動。
新M3上頭的超大型雙腎形直立水箱罩，從車頭上端一路下切到保險桿氣壩下緣，不但為更強力的動力提供更高的進氣效率，造型設計上看似比照4系列Coupe而來的它，若仔細和4系列Coupe比對，便會發現新M3水箱罩內以黑色橫向欄柵取代4系列Coupe上有銀色鍍鉻飾片點綴的格狀配置。車廠指出，這樣的縱長形水箱罩其實在BMW家族也不是頭一遭，當年328 Roadster還是3.0 CSi都有過類似的設計，車廠在今天只不過是用更現代摩登的設計手法來向經典致敬。新車的前保桿、氣壩乃至引擎蓋和前葉子板也都重新設計，外擴的輪拱與備有兩個導流孔的大型立體引擎蓋，在在都讓新M3更顯張狂。
新車車頂除了是以碳纖維打造之外，上頭有兩道猶如軌道般長條突起，這是為了讓新車車頂空力效應更好，車尾則配置有擾流尾翼，下方氣壩配置有多道式分流器，尾部兩側各有一對排氣管。
在車身尺碼上，新M3的車長比前代多108mm為4794mm，車寬則增長26mm是為1903mm，車高微幅調高8mm來到1433mm。
本車所搭載原廠代號S58型3.0升直六動力，在採用BMW Twin Power Turbo科技下有兩種動力調校，標準型也就M3 Sedan擁有480hp（6250rpm）最大馬力與56.1kgm（2650～6130rpm）的扭力峰值，光是馬力就比前代M3的431hp多了49hp，車廠在變速箱上還特別提供6速MT作為標準配置，好讓此級買家能感受驅策動力的直接感受，這在手排設定已趨稀有的這一級距反而成了最有誠意的設定。該動力組合讓新車的0～100km/h起步加速僅需4.2秒，極速則限制在250km/h，在車廠還提供的「M Driver Package」，極速還可再拉高到290km/h。
對於追求更狂暴性能的買家，在M3 Sedan Competition車款上的3.0升直六雙Turbo引擎，最大馬力和扭力則在調高到510hp（6250rpm）與66.3kgm（2750～5500rpm），在搭配具備Drivelogic換檔邏輯科技之8速M Steptronic自排變速箱下，0～100km/h起步加速進步到四秒內僅需3.9秒，極速仍被限制在250km/h，選用「M Driver Package」，極速也還是290km/h。
新M3 Sedan傳動系統初期皆採配備M主動電子差速器的後輪驅動設定，車廠預定在2010年中將針對M3 Competition首度供應「M xDrive」4WD，這套系統可因應路況和行駛條件，自動在FR與4WD間自動調整，傳動模式也將比照M5有4WD、4WD Sport與2WD三種設定。
目前新M3已經在歐洲發表，德國當地報價M3 Sedan從8.25萬歐元起跳，M3 Competition則從8.95萬起。
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