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全新二代 Range Rover Evoque 2018 年 11 月於海外發表後，Jaguar Land Rover Taiwan 也於今日（12/18）引進正式在台上市，首波提供 P200、P250 兩種動力編成且皆搭載 48V Mild-Hybrid 輕油電複合動力科技，並以四車型、215 萬起的牌價與車系編成上市。
Range Rover Evoque 車系編成
P200 R-Dynamic S 215 萬起
P250 SE 238 萬起
P250 R-Dynamic SE 260 萬起
P250 First Edition 280 萬起
初代 Evoque 以前衛的造型設計以及首創 Compact LSUV 的緊湊車身設定，可說是獲得市場熱烈迴響、同時也在全球累積 80 多萬的銷售佳績，承接的二代車型不僅維持初代車身輪廓，同時還融入 Range Rover Velar 以來的新世代造型設計語彙，車身尺碼則維持在 4,371×1,996mmx1,649mm 的緊湊身形。
外觀配備上全車系皆搭載 LED 照明燈組、頂規 P250 First Edition 則升級為矩陣式 LED 頭燈，輪圈尺寸除入門車型為 18 吋外其餘車款皆為 20 吋，而黑色對比式車頂則為兩款 R-Dynamic 車型專屬配備；另外值得一提的是 Evoque 全車系雖然都配有電動尾門，但唯獨 P250 First Edition 沒有腳踢感應功能。
內裝方面，二代 Evoque 延續 Velar 以來、由 12.3 吋數位儀表板／雙 10 吋 Touch Pro Duo 系統所組成的新世代三螢幕佈局，電動調整座椅（入門 10 向、其餘 14 向調整，頂規再多加熱功能）、全景天窗與品牌首見的 Clearsight rear view mirro 電子後照鏡皆為全車系標準配備，頂規 P250 First Edition 再多抬頭顯示器、方向盤加熱、車室氣氛燈等多項舒適配備，但 Touch Pro Duo 卻少了其餘車型有的 Apple CarPlay 連接功能。
二代 Evoque 全車系皆搭載 2.0L Ingenium 渦輪增壓引擎與 48V Mild-Hybrid 組成的動力系統，依車型不同而有有 200ps/320Nm（P200）、249ps/365Nm（P250）兩種動力調校，雙動力皆匹配 ZF 9 速手自排變速箱，搭載的 48V 輕油電系統不僅能輔助動力輸出，同時也能在時速低於 17km/h 的滑行時將引擎熄火並回收動能，油耗表現則分別為 11.2km/L（P200）與 11.6km/L（P250）。
另外全車系皆搭載 ACC 主動車距巡航、AEB 主動緊急煞車、LKA 車道維持輔助系統以及 BSA 盲點偵測輔助等主動安全防護機能，同時搭載全新 PTA 模組化平台的高剛性輕量化車體架構與 6 氣囊守護被動安全，同時也拜方向盤換成新世代電容觸控式樣，啟用 ACC、LKA 等駕駛輔助機能時方向盤右方也會顯示對應圖案；全新 Evoque 的試駕報導將在明日發表，也請對新車有興趣的讀者留意。
