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全新一代 Ford Kuga／Escape 於今年（2019）4 月首度亮相，換上與 Focus 相同的新世代 C2 模組化平台、全新家族化內外觀設計與嶄新三缸渦輪增壓引擎、Co-Pilot 360 主動安全科技，讓新車競爭力與前代相比有著顯著提升，而汽車專家也於日前在台灣街道上直擊全新一代 Kuga／Escape 測試車身影，預計新車明年上半年有望亮相。
全新 Kuga／Escape 車系有著與新一代 Focus 相當接近的造型設計語彙，包括車頭導入面積略減、但線條更銳利的六角形水箱罩，車尾導入輪廓相近、造型更狹長且辨識度更佳的尾燈模組，都顯示Ford 新一代中小型 SUV 與當家五門掀背的血緣；而此次以汽車專家捕捉到的偽裝車來看，有著較為動感扮相的 ST-Line 以及 Titanium 兩種風格設定，可預期未來新車在台灣上市後將有現號車型缺少的運動化版本。
在車身尺碼方面，換上全新 C2 平台的新一代 Kuga／Escape 比上一代要來得更長（+89mm）、寬（+44mm）且低趴（-20mm），來到 4,625×1,882×1,675mm 的水準，同時軸距也拉長 20mm 達 2,710mm，提升車室空間之餘還導入後座前後滑移功能，帶來更佳的乘坐空間表現，同時車重也減輕 90kg 之多、有利油耗改善提升。
至於內裝方面，此次雖未捕捉到測試車的車內樣貌，但整體佈局與新一代 Focus 相當接近，中控台上應會維持 8 吋懸浮式樣、而非跟進長安福特甫發表車型之大尺寸版本，至於儀表板是否會如海外市場一樣導入 12.3 吋數位儀表板，就有待資訊更明朗後才能判斷。
全新 Ford Kuga 發表後最引人注目之處之一就是導入 Hybrid 與 Plug-in Hybrid 兩種複合動力設定，不過引進台灣販售的車型，應會以 1.5 EcoBoost 渦輪增壓三缸引擎與 8 速 SelectShift 變速箱設定為主力，排氣量級距與對手 Honda CR-V 相同、並較 Toyota RAV4、Mazda CX-5 等對手有稅負優勢，同時輸出更強勁的 2.0 EcoBoost 渦輪增壓引擎也有機會導入。在主動安全方面，Ford 近期主打之 Co-Pilot 360 主動安全科技，整合 AEB、ACC 主動跟車巡航以及車道維持輔助等多項功能，跟上當前主流對手的安全配備軍備競賽。另外值得一提的是，新一代車型很可能不會繼續沿用 Kuga、而是改換曾經使用過的 Escape 之名販售，並依照先前車廠釋出的訊息，新車可能最快明年第二季發表上市。
