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台灣本田自從在去年10月導入五代CR-V後，憑藉Honda Sensing主動安全科技、1.5L渦輪增壓引擎和大空間表現，新車推出之後銷售一路衝天，上市前三個月訂單便破萬張，迄今累積銷量已超過2萬輛以上，是目前國內SUV市場No.1。業者為乘勝追擊，在該車推出一年後的10月16日發表2019年式車型，調整內容主要將車型從三款縮編為兩款，原來僅限1.5 S款才有的Honda Sensing主動安全，下放到1.5 VTi-S，CR-V自此成為本田在台首款全車系配備Honda Sensing的國產車，但是VTi-S的車價從原來的99.9萬調漲為103萬，至於S頂級款車價不變，仍為113萬，這也讓CR-V成為台灣第一款車價從百萬以上起跳的國產車。
國產CR-V之所以會取消91.9萬的VTi最入門車款，業者表示主要是因為五代CR-V推出以來，消費者對Honda Sensing的需求度之高，使S頂級款在該車系占比高達65%，反觀VTi入門款比例僅有4個百分點，後者的存在反而造成業者在生產調度上的困擾，加上為使CR-V能夠在市場上持續領先，並滿足以安全為主要考量、其它配備其次的預算買家需求，台灣本田決定在新年式CR-V上擴大Honda Sensing配置範圍。
新年式CR-V在安全上除了有Honda Sensing所涵蓋的ACC、FCW、CMBS、LDW和業者最自豪的LKAS車道維持輔助系統之外，全車系還配備了AHB遠光燈自動切換、LaneWatch盲點監視系統與雨滴感應式雨刷，全車也標配六氣囊。台灣本田表示，自從Honda Sensing的導入，CR-V 1.5 S的車體損失險為10.8%（本田品牌平均為24.9%），明顯低於自小客車市場的30.9%，損失率大幅減少68%，因駕駛人過失所需負擔的事故維修費用平均僅有3.8萬。
此外台灣本田也趁此次新年式CR-V發表，強調該車所搭載的1.5升VTEC Turbo引擎的節能性，指出擁有193ps/24.8kgm動力輸出規格的它，除了有14.6km/L的平均油耗表現外，超過兩萬名五代CR-V車主所累積的行駛里程更高達約莫1.5億公里，其中一位車主一年下來里程數更高達12萬公里！相較於前代車型，五代CR-V約節省336萬公升汽油與一億元的加油費用。
