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現今消費者最重視的駕駛輔助系統功能越來越強大，ACC主動跟車、LKA車道維持系統都已是常見配備，就連國產的Ford Focus都具有Level 2半自動駕駛能力，還有可偵測速限的TSR系統，不過這些還不夠厲害，Audi獨家的GLOSA（Green Light Optimized Speed Advisory），可與交通號誌系統連接，早早告訴你前方號誌是紅是綠。
▲前方號誌會顯示於數位儀表或是HUD抬頭顯示器上。
不過由於該系統得與政府部門的資訊系統連接，得等到七月開始才會先在德國Ingolstadt實施，隨後再陸續拓展到歐洲各地。若想要享有該項服務，仍有幾項條件需要滿足，首先是得購買7月以後生產的2020年式車型，並且車輛具備“Audi connect Navigation & Infotainment”套件和“camera-based traffic sign recognition”號誌辨識系統兩項配備，才能完整享有該項服務。
早在2016年，Audi在美國就已推出「Time to Green」服務，可藉由駕駛遭遇的第一個紅燈，估算下一個路口的號誌狀態，而這回在歐洲推出的「GLOSA」系統更厲害，可以與政府部門的資訊系統連接，確切地顯示下一個路口的號誌狀態，還會有紅燈或綠燈秒數倒數，並告訴駕駛者以當前車速抵達路口時號誌會是紅燈或是綠燈，讓駕駛者判斷，何時該放開油門，可以間接地讓車輛更省油。這套系統對於Audi最新電動車e-Tron來說最為實用，由於可預先得知前方號誌，因此當紅燈時，系統可以自動調整較強的動能制動效果，讓電能回充效率提升。
▲藉由與號誌系統連接，e-Tron可透過主動定速功能在遭遇紅燈時主動停下。
除了歐洲之外，Audi也在中國無錫、加拿大、美國等地與當地有關部門合作進行測試，希望未來藉由V2I（Vehicle to Infrastructure）的技術，不僅讓駕駛者在駕駛時更輕鬆，同時還可以納入導航規劃路徑時的考量之一，進而提升道路使用率，讓車流分散，減少塞車的情況，而道路號誌系統由於可接收到是否有車輛，也可以調整號誌秒數，讓車流更順暢，就像每個路口都有一位交通警察來疏導交通一樣。
