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挾帶極搶眼的嶄新「都會」掀背之姿，強勢進軍國內小車市場的Kia Picanto車系，自2018年11月14日以「進口」身份正式抵台發表上市以來，不僅規劃出最低只需「49.9萬」元起即可入手的親民售價，再加上車系標配的「AEB」自動緊急煞停系統與「六具」氣囊輔助，更成為首購族與小資族的超值進口首選車款，然而繼先前所試駕擁有「跨界」車格設定的Kia Picanto X-Line車型版本後，如今筆者也將接續進行訴求都會時尚跑格的全新Kia Picanto GT-Line試駕體驗！
首先筆者此次試駕的全新Kia Picanto GT-Line乃是擔任車系的頂級旗艦版本（售價59.9萬元），然而有別於「跨界」車格的Kia Picanto X-Line車型，兩者之間最顯著的差異就屬Picanto X-Line略為放大至3,670×1,625×1,500mm的車身尺碼，至於訴求「都會」運動化的全新Kia Picanto GT-Line則是落在3,595×1,595×1,485mm之譜（長寬高相差75x30x15mm），同時全新Kia Picanto GT-Line也特別運用搶眼的「鮮紅色」元素點綴包含虎鼻水箱護罩、兩側進氣壩、側裙與後下保桿等處，搭配右置「雙出」的排氣尾管設定以及足下195/45 R16的輪圈配置，都為其形塑出相當動感有型的都會小車樣貌。
接續轉至全新Kia Picanto GT-Line的車室內部，最先映入眼簾的就是握感出色的平底式運動化多功能方向盤，同時呼應外觀的鮮紅色元素，也展現在雙前座椅側邊布料、前後座椅與方向盤的縫線等處，至於車內門板的扶手亦特別運用紅黑飾板進行鋪陳，並且位於中控台的懸浮式「8吋」多媒體影音娛樂系統，還整合有衛星導航（選配價1萬元）與倒車顯影（選配價7,200元）等多項顯示功能，再輔以畫龍點睛的霧銀飾條搭配，更為全新Kia Picanto GT-Line營造出不俗質感的座艙氛圍。
雖然身為進口都會小車代表，不過全新Kia Picanto GT-Line仍能提供滿載五名乘客的車室空間，只是受限於「2,400mm」的軸距長度設定，也多少影響到後排乘客的舒適度，但依然足以容納身高約170公分的成人乘坐其中，至於後行李廂空間則是規劃出「255公升」的置物容積，搭配可6/4分離傾倒的後座椅背，還能進一步變化出更多元且平整化的置物空間（1,010公升）。
至於在動力配置方面，全新Kia Picanto GT-Line透過核心所搭載的「1.2L」自然進氣汽油引擎，在可輸出「84hp」/6000rpm的最大馬力與「12.4kgm」/4000rpm的峰值扭力，搭配「四速自排」變速箱和「前輪驅動」的組合，以及僅「1,012公斤」的輕量化車重水準，也讓全新Kia Picanto GT-Line能繳出上看「16.7km/L」的出色平均油耗成績。
進入實際駕馭層面，誠如帳面輸出馬力數據一般，面對全新Kia Picanto GT-Line核心僅有「84hp」的最大馬力水準，在全力加速行駛的情況下，確實會呈現出讓人稍感到有點力不從心的狀況，不過只要善用變速箱所提供的1、2低速檔位，就能有效改善起步動力稍弱的情形，至於採前麥花臣、後扭力樑懸吊的佈局，則是能帶來相當清晰的路感回饋，搭配略傾向運動化的底盤設定，以及都會掀背小車的「短車身」尺碼，都讓全新Kia Picanto GT-Line展現出亦於操控的靈巧動態反應。
此外，全新Kia Picanto GT-Line在安全配備的營造也是不遺餘力，在進口車格與國產售價的前提下，還能提供包含「AEB自動緊急煞車輔助」、ESC電子車身動態穩定、HAC上坡起步輔助、TVBB彎道制動分配、TPMS胎壓偵測以及高達「七具」氣囊等眾多先進科技輔助，更使其成為國內「60萬」級距之下，擁有最高安全防護等級的進口首選小車代表。
Kia Picanto GT-Line規格表
售價：59.9萬元
車身尺碼：3,595×1,595×1,485mm
軸距長度：2,400mm
車身重量：1,012kg
後行李廂容積：255L/1,010L
輪胎規格：195/45 R16
懸吊配置：前麥花臣、後扭力樑
變速箱：四速自排
引擎規格：1.2L自然進氣汽油
最大馬力：84hp/6000rpm
最大扭力：12.4kgm/4000rpm
平均油耗：16.7km/L
氣囊數：7具
ACC主動巡航：—
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：○/—
車道維持/偏移：—/—
智慧頭燈：—
車側盲點警示：—
