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高級進口車全年銷售排名出爐,M.Benz穩坐第一,可惜表現原地踏步,第二名Lexus成績大躍進,Tesla更可怕,已進攻到前五名大門口

2019年高級進口車依然是大贏家,全年掛牌量達89,113輛,不僅比2018年增長9.7個百分點,也遠勝整體進口車的6.4%。

2019年高級進口車品牌年銷排行前10名
No.1:M.Benz / 29,255輛
No.2:Lexus / 22,295輛
No.3:BMW / 16,907輛
No.4:Volvo / 6,476輛
No.5:Porsche / 3,781輛
No.6:Tesla / 3,147輛
No.7:Audi / 2,466輛
No.8:MINI / 1,600輛
No.9:Infiniti / 1,410輛
No.10:Land Rover / 1,124輛

M.Benz依然穩坐去年高級進口車品牌第一名,29,255輛的掛牌量雖傲視對手,但是和2018年相比卻僅成長0.3%,未能一鼓作氣突破三萬輛大關再創新紀錄,實屬可惜,畢竟M.Benz可是國內唯一有貿易商龐大助力的品牌。反觀第二名的Lexus,則以25.2%的驚人幅度大邁進,在去年掛出22,295輛成績,不但蟬聯高級進口車二把手位置,也拉開與第三名BMW的差距,與M.Benz同屬國內惟二兩萬輛高級進口車品牌,至於與第一名M.Benz的七千輛的差距,外界普遍認為這大部分是M.Benz中古貿易商車所貢獻,換句話說,若是拿掉貿易商車的份額,M.Benz能否是第一就未可知。

做為第三名的BMW,在去年則是取得16,907輛的掛牌輛與3.7個百分點的成長,表現算是穩健,值得注意的是,BMW旗下X系列SUV家族在去年共賣出7,451輛,比2018年的6,235輛足足增加千輛有餘,X家族在BMW的國內市場占比也從2018年的38.3%增長到44.1%,創下SUV在台BMW最高比例。至於Volvo則以6,476輛繼續扮演高級進口車「忠誠第四名」的角色,該品牌在2019年也取得7.7個百分點的成長,在日德對手環伺下有此成績實屬不易。

在Volvo之後的Porsche,在2019年則以3,781輛維持和2018年相同的第五名位置,該品牌雖比2018年增加7.1%,但這並不足以讓Porsche可以高枕無憂,因為2018年第六名的Audi不但被去年快速崛起的Tesla所取代,而且短短幾個月便以3,147輛的掛牌量拉到與Porsche僅僅不到六百輛的差距,更讓人訝異的是,光從Tesla Model 3在12月單月便掛出1,041輛的驚人天量,就已創下單一純電動車單月在台掛牌紀錄,因此放眼2020年,Tesla整體表現超越Porsche幾乎已無懸念,連Volvo也可能會受到威脅。

而做為過往2B1A德系高級車三雄之一的Audi,在2019年還處於重新盤整局面,2,466輛的掛牌量比2018年的3420輛又少了快一千輛,跌幅達28個百分點。此等成績雖然難看,但是業者很有信心,隨著全新車款將於2020年大量導入國內下,銷售將會慢慢回升。

關於 林大維David

從「汽車購買指南」到「isCar」在業界近30年,林大維用人生近三分之二的時間一路走來,看盡台灣車市起伏,2017年成立「汽車專家」來提供宏觀而正確的汽車資訊,希望讀者在今天網路資訊爆炸的時代,還願意靜下心來好好把文章看完。

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