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CarExpert在二月初時曾報導過，Porsche將在七月推出718車系中最為競技化的道路版廠車718 Spyder與718 Cayman GT4，如今原廠比先前外媒預估的更早，在六月中就將定裝、規格釋出，而且在歐洲市場已經開出718 Cayman GT4 9.3萬歐元、718 Spyder 9.6萬歐元的售價開始接單，價格將近是當地市場718 Cayman／Boxster入門價的1.7倍，台灣保時捷也同步宣布開放接單，不過尚未公布價格。
售價高出如此之多，當然不僅性能更強，更是從外觀就可感受到兩車比一般版本更為張揚的戰鬥氣息，車身高度降低30mm，車頭多了如同911 GT3的導流口，前保桿加上下擾流、下氣霸造型也有所改變；車側則可看到專屬的GT4輪圈，後葉子鈑上的進氣口也採用專屬設計；車尾部分，兩車有所差異，Cayman GT4採用大型固定式尾翼加上Cayman原有的小鴨尾，而敞篷的718 Spyder則是採用單一主動式尾翼。
兩車作為道路版廠車，張揚的外觀當然不僅是好看而已，GT4的下壓力比前一代增進了50%，其中光是車尾的下分流器，就讓車尾下壓力提升多達30%。而敞篷的718 Spyder則是主打輕量化，其敞篷設計承襲自Porsche 550 Spyder與718 RS 60 Spyder兩輛經典敞篷車，手動拆卸式軟頂可以輕易安裝與拆卸，並可收納於行李廂中。
▲作為競技化車款，718 Spyder／Cayman GT4的內裝極力輕量化，與駕駛無關的配備如音響、傳統門把都予以取消，中央鞍座上的按鍵也全用於調整車輛設定。
動力方面更是兩車的精華所在，皆採用了4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，本體來自最新992世代911 Carrera S的3.0升平六渦輪增壓引擎，不過Porsche將其加以修改，改成自然進氣，並擴缸到4.0升，最大馬力達到420hp，扭力峰值也達到42.8kgm，皆可以4.4秒完成0~100km/h起步加速，硬頂的Cayman GT4極速可達304km/h，而敞篷的718 Spyder也達到了301km/h，雙雙突破300km/h。雖然性能比Carrera S的450hp/54kgm要小，但718 Cayman GT4／Spyder的引擎最高轉速達到8000rpm，高轉自然進氣引擎搭配上最純粹的六速手排設定，相信可帶來更激情的駕駛感受。
除此之外，在選配方面也提供PCCB陶瓷煞車以及GT4車型專屬的Clubsport套件，包含防滾籠、六點式安全帶與滅火器，讓車主隨時可下場競技。在大幅進化之後，原廠宣稱其在著名的「綠色地獄」紐柏林北環賽道上的紀錄比前一代快了10秒以上，不過目前還未有確切成績，就讓我們拭目以待。
