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以賽道設計為出發點，承襲Longtail經典傳奇元素，McLaren雕琢出最新的Sports Series家族成員—McLaren 600LT，不僅視覺上擁有強烈空氣力學導向、材料與內在極致輕量化（1,247 公斤），搭配再次強化的「3.8L V8」雙渦輪增壓引擎（M838TE），更儼然成為新世代道路性能跑車標竿，同時自2018年7月中旬於Goodwood速度嘉年華會首度公開亮相後，台灣總代理永三汽車也以最快速度在今日（8/16）接續引進旗下Sports Series車系之中最輕、最快且最強悍的全新McLaren 600LT車型（國內售價1,380萬元起）。
強調運用賽事科技至道路用車的全新McLaren 600LT，不僅車高降低8mm、前軸距增加10mm，藉以提升操駕感受，延伸的空氣力學設計也使車輛加長74mm，搭配採用McLaren 720S輕量與剛性更佳的懸吊系統結構，還一舉削減10.2 公斤的簧下重量，結合針對600LT車型重新設定的主動可變式阻尼與防傾桿設計，還賦予車輛動態更為靈活，且更適合探究絕佳操控極限之樂趣，然而取自McLaren Super Series與Senna最新開發成果，強度更高的制動系統較過去減少4 公斤，同時亦大幅進化煞車效能，讓全新McLaren 600LT得以繳出200-0km/h煞停距離只需117公尺的頂尖水準，只比傳奇頂級超跑McLaren P1™多出1公尺的距離，全然展現出全新McLaren 600LT的優異賽道精神。
相較於McLaren 570S Coupe車型版本，全新McLaren 600LT透過選用碳纖維賽車桶椅與Alcantara內裝共可減輕21公斤，新款的專屬輪圈也能消除17公斤車重，讓動態操駕更為靈活，同時為達成極致的賽車輕量化，McLaren Special Operations（MSO）客製化部門針對全新McLaren 600LT也推出專屬的Clubsport、Clubsport Pro套件，其中最獨特配備便是以碳纖維技術最新發展的雙層式製程，打造出更量輕質堅的超輕量碳纖維賽車桶椅，與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等，並且在車身外觀亦大量運用特殊材料，如減低前輪風阻的前葉子板導流葉片、碳纖維車頂、鈦合金輪圈螺栓，成功再次輕量化近10公斤。
為呈現Longtail性能車款的頂尖工藝，全新McLaren 600LT也將經典3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎進行強化升級，在可爆發出600ps/7500rpm與63.2kgm/5500~6500rpm的強大動能之餘，獨特的上排式尾管不只降低重量，也能減少排壓與形成空力效益，至於展現競技本質的固定式後尾翼優化空氣力學設定，在250 km/h時速下能產生100公斤的下壓力，讓全新McLaren 600LT的0-100 km/h加速更能達到媲美675LT的「2.9秒」水準、0-200 km/h則是驚人的8.2秒，極速更可上探至328 km/h的性能實力，再搭配Monocell II碳纖維單體底盤、新款專屬鍛造輪圈、大量碳纖維車體內外部件、修改懸吊系統以及最新制動規格，還得以較570S Coupe削去近100公斤之譜，達到最低車重僅有「1,247 公斤」的輕量化境界。
此外，全新McLaren 600LT有別於一般傳統的限定生產數量的車型，而是改以在限定「時間」內接單生產的銷售方式（自2018年10月起，至2019月10月為止），讓全新McLaren 600LT得以滿足追求限量光環與充分發揮產能的雙重效益，同時根據台灣總代理永三汽車指出，目前也已有超過「雙數位」的買家下訂，使得入手限量超跑不再是遙不可及的殘酷夢想。
