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近期Telsa在加州舉辦「Autonomy Day」，旨在向Tesla的股東們展示Tesla所具備的自動駕駛技術。在會中Tesla執行長Elon Musk表示，未來Tesla將兒會推出「Robotaxi」自駕計程車服務，最快2020年就會在美國部分城市上路，與Uber、Lyft兩大乘車平台競爭，由於不需要司機，成本將可大幅降低。
▲Robotaxi服務初期將先以Model 3試行。
Tesla並非成立一家計程車公司來推出Robotaxi服務，而是利用「共享經濟」概念，讓Tesla車主選擇是否加入該服務，若加入就可讓具備Level 5自動駕駛能力的Model 3，在車主不需用車時，自動上街載客，而Telsa則向車主收取25~30%的獲利。由於車主不需要自行開車也不需要請司機，成本僅有電費與車輛維護費用，Tesla預估每公里成本大約是0.115美元（約3.5元新台幣），可望為車主增加每年3萬美元的額外獲利。
▲目前Tesla採用攝影機加上雷達作為AutoPilot系統的感測器。
然而，目前的Tesla車款在搭載第三代AutoPilot系統的狀態下，也僅有Level 3自動駕駛能力，要達到無駕駛人上路的境界還有一大段路要走。不過Elon Musk顯然並不擔心，在該會議中甚至直接誇下海口，指出目前多數車廠使用的LiDAR光學雷達感應器在自駕車上最終會失敗，Tesla所採用以攝影機進行影像辨識加上測距雷達輔佐才是未來主流，並表示Tesla目前自行研發的自動駕駛晶片是地表最強，性能比先前使用的nVidia晶片強21倍，在經過足夠的數據收集與神經網路學習人類駕駛後，最終甚至不再需要方向盤、踏板等操控介面。
▲搭載於最新的AutoPilot系統的Tesla TSD Computer（Full Self-Driving Computer），搭載號稱地表最強的自動駕駛晶片。
除了自駕能力受到質疑外，現場也有人提出疑問，若是全自駕車發生事故，責任歸屬該歸誰呢？Elon Musk表示，由於全自動駕駛並沒有駕駛，這部分仍須與政府商討，不過應是Tesla負責，但同時也表示Tesla的自駕能力出錯的機率比人類駕駛車輛時昏倒的機率還要低。未來只要獲得美國政府許可，就會開始推行這項服務，一切順利的情況下，預計2020年將有一百萬輛Model 3自駕計程車上路，未來當然會拓展到全球各國，不過在各國對於無人駕駛車輛皆缺乏相關規範的情況下，要想在美國以外地區得見，可能更不容易。
▲若Robotaxi服務成功，未來應會擴大到Tesla全車系。
