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▲圖為 Toyota Supra Prototype 原型車。
對於雙生車，一般認為僅差在品牌廠徽與內外觀細節，其他像是動力、設計結構甚至零件上可說是完全相同，如早期的Ford Tierra/Mazda 323或現行販售的Toyota86/Subaru BRZ等。不過，目前車壇最新的雙生車款 Toyota Supra 與 BMW Z4可能打破前述情況，因為雙方工程團隊自2014年確認車體結構後便不曾接觸。因此儘管兩車型共用同一具底盤平台與動力系統，但在各自調校後將會呈現不同的操駕調性，可以說是明顯不同的車款。
▲圖為 BMW Z4。
時間回到 2012 年 6 月 29 日，當時BMW 與 Toyota 正式對外宣佈共同開發跑車計畫，合作內容包括共同研發燃料電池系統、電動化與輕量化技術等。不過近日 Toyota Supra 設計總監 Masayuki Kai 在接受外媒<CNET>訪問時透露，雙方設計團隊最後一次接觸是在2014年，之後便無任何溝通。Masayuki Kai 表示：「在2014年中旬，我們在一些項目上取得共識，像是駕駛的著坐點(hip-point)、軸距、車寬、油箱與A柱的位置等，之後雙方團隊便分開，彼此沒有再溝通過」。
因此，即使Toyota Supra/BMW Z4採用相同底盤平台，但兩車款的差異之大以至於無法確認兩者之間有多少零件是共用的。而且即便Supra 採用 BMW的引擎與變速箱，但在「符合 Toyota 條件」的調校要求下，兩者的動態表現也會有所不同。至於兩者的差異究竟如何，一切也要等到明年Toyota Supra正式亮相後才能得知。
資料取自：Carscoops、Motor1
