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講到貨車，大多數人想到的或許都是後方有貨斗的小發財車，不過在汽車工業發源地的歐洲，流行的是廂型貨車，這回試駕的Caddy Van就是這種廂式貨車，外觀就如同一般MPV一般，除了可用同一車型打造出7座車型外，較低的離地高度也可讓搬運貨物更為輕鬆。在台灣，這類車型過去都是國產車的天下，但是有來自德國VW的Caddy Van後，市場已經出現變化。
目前國內引進的Caddy車系可分為7座商旅車型的Caddy Maxi與無後座的貨車型Caddy Van，Caddy Maxi又再分出三款車型，分別是1.4 TSI/ 113萬元、2.0 TDI /123萬元以及2.0 TDI 4WD/ 149.8萬元；Caddy Van則有長、短軸兩款，短軸採用1.2 TSI動力，售價為65.8萬元，長軸版本則是本次試駕的車型，採用1.4 TSI引擎，售價為75.6萬元。
既然是商用車，實用才是最重要的，Caddy Van的外觀相當樸素，一般乘用車型常見的LED頭燈、大尺吋鋁圈、鍍鉻飾條等，在它身上都看不到，就連車窗都只有前座有，畢竟後方的貨物不需要看風景，多了車窗只是讓宵小有機會看到車內貨物。
▲輪圈採用乘用車少見的鋼圈，搭配Bridgestone Turanza ER300節能胎。
車尾在長軸版本採用對開式尾門，短軸則是常見的上掀式，對開門的好處是關門時較輕鬆，不過搬運貨物時就至少得搬一個車門的長度，不能夠像上掀門一樣，搬出車艙就往一旁放。好在Caddy Van還設有右側滑門，也可作為上下貨物之用，從側面搬貨可是多數小發財車辦不到的。
▲長軸版本採用對開式尾門，貨艙容積達4200升，內部當然什麼都沒有，直接將鈑件裸露在外。
Caddy Van長軸的車身尺碼為4,878×1,793×1,836mm，軸距3,006mm，比短軸版加長324mm，貨艙深度達2,249mm，寬度也有1,168mm，總容積達到了4200升。車長雖長，但由於車寬不寬，穿梭都市小巷也非難事，駕駛起來甚至比體型相近的SUV都要輕鬆。
駕駛艙內陳設也如外觀一樣，走的是樸實路線，座椅採用絨布椅，所有內裝材質都是硬塑料，甚至腳踏墊都是橡膠材質，駕駛座後方設有隔板，避免貨物不會侵入駕駛艙，不過也讓駕駛空間變得狹小。空調僅有傳統的冷暖空調，中控主機也採用單色螢幕，不過具備SD卡／AUX IN／USB等介面，還算符合時下消費者的使用習慣。
▲駕駛座後方有塑膠隔板，將駕駛艙與貨艙隔開。
▲音響主機具有SD／AUX-In／USB等連接，還算實用。
車內還設有許多零碎的置物空間，像是兩張座椅下方都有一個置物盒，將座椅前傾還可看到下方有隱藏式置物空間，原廠的隨車工具便是放在乘客座後方。前方控台中央也有一個凹槽可供置物，乘客座前方的手套箱上方，設有開放式置物格，就連車內頂篷也有一個置物空間。
▲前乘客座下方設有置物盒，可擺放常用工具。
▲將乘客座前傾後可看到下方的隱藏式置物空間，原廠將隨車工具放置於此。
Caddy Van無論哪個車型，為了耐用度皆採用手排變速箱，不過在短軸使用的是5速，本次試駕的長軸車型則是6速手排。兩款車型皆具有怠速熄火系統，與常見的自排車輛不同的是，在怠速熄火系統啟動時，只需要踩下離合器，引擎便會再次啟動，即便是不小心離合器沒放好熄火了，不需要重新轉動電門，只要迅速踩死離合器踏板，引擎便會重新發動。而且其實Caddy Van具有自動補油的功能，只要坡度不是太大，不需要踩油門，控制好離合器也能使其向前蠕行，除非對手排車操作十分不熟悉，否則要開到熄火並非易事。
▲想開手排嗎 ? 長軸車型搭載6速手排，並設有R檔保護裝置，需將排檔桿下壓才可打入R檔。
Caddy Van搭載的1.4升渦輪引擎，擁有TSI缸內直噴技術，最大馬力可達125hp，扭力峰值則有22.4kgm，且僅1,500rpm就可輸出，這對於負載較高的貨車來說尤其重要。而由於試駕當日並無貨物可載，因此駕駛起來可說相當輕盈，加上離合器踏板輕巧、排檔桿行程適中、檔位清晰，動力表現是可圈可點。
操控表現更是Caddy Van的一大優勢，採用前麥花臣、後葉片彈簧式懸吊，雖是常見的貨車配置，但來自歐洲的血統可是不容忽視，無論轉向精準度、車身穩定度都有著上乘演出。只不過葉片彈簧懸吊行經坑洞時會帶來較顯著的彈跳，加上貨艙毫無隔音，且試駕當日貨艙空無一物，使得經過坑洞時雖然駕駛艙內的彈跳感受尚可接受，但「哐噹」一聲卻會在貨艙中產生回音，這點或許在承載貨物後就能改善。
Caddy Van的優勢除了操駕表現之外，另一大優勢則是安全性，雖然沒有乘用車那樣豐富的駕駛輔助配備，不過比起對手頂多只有ABS、ESP加上兩具氣囊，Caddy Van還增加了EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、MCB二次碰撞預煞系統與斜坡起步輔助裝置等，再加上歐洲組裝較為優異的車體防護，都是國產對手無法相比的。
儘管Caddy Van的售價比國產的像是中華菱利、得利卡等對手，要多出至少十來萬，對於重視成本的公司行號也許不願負擔，但對於自己當老闆的店家，Caddy Van不僅可以帶來更好的操駕感，更能提升自己在路上時的安全性，從此角度來看就是個不錯的選擇。
VW Caddy Van 1.4TSI長軸版規格表
售價：75.6萬元
車身尺碼：4,878×1,793×1,836mm
軸距長度：3,006mm
車身重量：1,395kg
輪胎規格：205/55 R16
懸吊配置：前麥花臣、後複合式葉片彈簧
變速箱：6速手排
引擎規格：1.4L 直列四缸TSI渦輪增壓汽油
最大馬力：125hp/5,000~6,000rpm
最大扭力：22.4kgm/1,500~3,500rpm
平均油耗：15.0km/L
0-100km/h：10.8秒
極速：185km/h
氣囊數：2具
ACC主動巡航：-
AEB主動煞車：-
倒車顯影/環景：-/-
車道維持/偏移：-/-
智慧頭燈：-
車側盲點警示：-
