汽車專家 汽車專家
VAG集團2015年爆發的「柴油門」事件至今已有4年，雖然在2016年VAG集團就已和相關單位和解，不過德國不倫瑞克（Braunschweig）檢方仍在今年4月起訴包括VAG前董事長Martin Winterkorn在內的五名車廠高層，隸屬VAG集團的豪華跑車品牌Porsche，由於也使用同系列引擎，近日被斯圖加特（Stuttgart）檢方裁罰5.35億歐元（約187億新台幣）罰款。
▲小改款前Macan提供3.0升V6柴油動力，2018年推出小改款後已取消，Porsche更宣告下一代Macan將進入純電時代。
斯圖加特檢方表示，該罰款是由於Porsche研發部門控管不力，放任其柴油車款使用非法作弊軟體，以在實驗室中通過排污檢測，實際上路卻會對環境造成嚴重影響。這次的罰款是繼去年VW的10億歐元（約350億新台幣）、Audi的的8億（約280億新台幣）後的第三筆德國政府罰款，加上在美國的罰款與事後召回的善後花費，VAG集團為了該醜聞已付出高達300億歐元（約1.05兆新台幣）的代價。
▲Cayenne在第一代與第二代車型皆推出柴油動力，在事件爆發後推出的第三代車型則僅剩下汽油與Plug-in Hybrid動力。
除了政府的罰款之外，Porsche還得面對投資人與車主分別提起的訴訟，待判決確定後仍得賠償其他民眾因排污作弊醜聞的損失，「柴油門」風波顯然還會纏著VAG集團旗下的各個車廠好一陣子才會平息。
▲2016年推出第二代車型的Panamera是柴油門事件爆發後的第一款改款新車，當時雖然仍推出柴油引擎，但在2018年底也宣告停產。
